ターンとリーンとリスクホメオスタシス

曲がり方を 使い分けていらっしゃいますか？

市街地を安全に駆け抜けるために欠かせないのが、曲がり方を使い分けることです。

さっそく解説ムービーをご覧ください。

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以下は、お話している内容を「文字」にしたものです。

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先日、見通しのいい交差点で信号待ちをしていたら……シューッと気持ちよさそうに右折してきたバイクと、急いで横断歩道を渡ろうとした自転車が危うくぶつかりそうになって……肝を冷やしました。

ライダーには見えにくい角度から自転車がやってきたので、気が付くのが遅れたんだと思います。

こんなヒヤリハットを避けるために、みなさんは

「曲がり方」を使い分けていますか？

実は、バイクの曲がり方には、大きく分けると２種類があって……「意識してこの２つを使い分けたほうが、安全に気持ちよく走れる」というのが今日のテーマです。

曲がり方・その1「リーン」

曲がり方・その１は「リーン」です。

「バイクらしい曲がり方」と聞いたときに思い浮かべる曲がり方ですね。
車体をバンクさせて、遠心力を「お尻」に感じながら、気持ちよく駆け抜けていく。

冒頭でお話した、危うくぶつかりそうになったライダーさんも、このパターンでした。

ただし、車体が傾いていると

強くブレーキを掛けたり、
急に何かを避けたりするのが難しくなります。

想定外の出来事が起こったときに、対処しにくいわけですね。

だから「リーン」を楽しむのは「郊外の道」……自転車や歩行者がいなくて、路面も整っているところだけにしておいてください。

曲がり方・その２「ターン」

曲がり方・その２は「ターン」です。

車体を寝かそうとするのではなく、セルフステアを活かすことでクルリと向きを変える曲がり方です。

セルフステアというのは、車体を傾けると傾けたほうにハンドルが切れてくる特性のことで、自転車でも簡単に実験できます。

市街地の曲がり角や交差点はすべて、この「ターン」を基本にしてほしいんです。

この曲がり方なら車体が少ししか傾きませんから、見えていないところから突然、歩行者や自転車が現れてもブレーキをしっかり掛けられます。

急停止してもバランスを崩しにくいので、立ちゴケの心配もありません。

よく見ると、一般公道にはいろんな「落とし穴」があります。

• つぶれた空き缶が転がっていたとか
• ダンプが「砂」を撒いていったとか
• 海産物を運んでいるトラックが「水」をこぼしていったとか
• ビニール袋が飛んできたとか
• 赤信号で止まっていたクルマの下に「水たまり」ができていたとか

水たまりの原因は、クルマのエアコンです。
夏の晴れた日は、特に水たまりが多くなるので、注意してください。

しかも、横断歩道や停止線、路面標識（矢印や数字など）の上に水が落ちていると、なかなか気が付きません。

気持ちよくリーンしてきて「濡れた白線」にのると、ツルッとタイヤが滑りますから、用心してくださいね。

つまり

晴れていても、見通しがよくても、
市街地はやっぱり「ターン」が基本

これが、安全に安心してツーリングを楽しむコツだと思います。

いちばん危険な曲がり方とは？

実は、「初めての路上教習」という安全運転レッスンをしていると、受講してくださった方の２割くらいがやる「危険な曲がり方」があるので、みなさんにもお伝えしておきます。

どんなときに起こるかというと
幹線道路から、少し細めの路地に「左折」するときです。

どんな曲がり方かというと
ウインカーを出して左側に寄っていた状態から

突然、車体を大きく右側に振り出し

パタンと車体を寝かす曲がり方です。

もし、後続車があったら、右側に大きく振り出した時点で「追突」される危険性があります。

後続車のドライバーは、バイクがウインカーを出して左に寄った時点で「右側を抜けていこう」と考えます。まさかバイクが車体を振り出してくるとは、夢にも思っていません。

なにの、出てくるんですから、とっさに急ブレーキをかけたり、右側にハンドルを切ったりして、周りのクルマとぶつかってしまう恐れが出てきます。

こうして右側に車体を振り出す癖があるライダーさんは、ターンとリーンの違いがわかっていません。そもそもバイクは「リーンしないと曲がれない」と思い込んでいる方も多いんです。

本来なら

１：ウインカーを出して左に寄り、そのまま進路を維持して、十分にスピードを落とします。スピードを落とすほどコンパクトに曲がれるので、しっかり減速してください。

２：続いて、行きたいほうに「おへそ」を向けるようなイメージで、緩やかにバイクを傾けます。

３：すると、自動的にハンドルが切れて、車体が起きたまま（わずかに傾く程度で）クルリと左折できます。

こうした流れで左折すれば、後続車に追突される危険性もありません。

サンデードライバーの中にも、クルマをいったん右側に振り出してから左折する人がいるので、左折車の右側を抜けようとするときには「十分な空間」を確保し、いつでもブレーキを掛けられるように準備しておいてください。

安全に見えるところほど用心を

最後に、リスクホメオスタシスというお話をしておきたいと思います。

簡単に言うと

安全そうに思えるところほど、リスクを冒しやすい

という性質が、人間にはあるということです。

たとえば、見通しのいい広い交差点だと、ついついスピードを落とさずに「リーン」を楽しんでしまうとか、安全性が高いウエアに身を包むほど「もう少しコーナーを攻め込んでみよう」と冒険してしまうとか。

誰でも、思い当たりますよね。

というわけで、安全そうなところほど油断禁物！ これが、末永く安全で楽しいバイクライフを送る秘訣です。

賢人の格言

市街地では「ターン」が基本！

安全に見えるところほど、着実な走りを！