バイクを買うなら、どの排気量がいいの？

《 バイク ツーリング をもっと楽しむための Bike FAQ》

Ｑ：バイクを買うなら、どの排気量がいいの？

A：「物足りなくなったらステップアップ」が最善の選択です

バイク ブーム だった1980年代には、

どのバイク雑誌も50cc→125cc→250cc→400cc→750ccと

ステップアップしていくことを推奨していました。

実際に、多くの方が16歳で原付免許を取得して バイク に乗り始め、

おおむね5年くらいかけて

「50cc→250cc→400cc」と乗り換えていったんです。

（125ccクラスには乗らない方が多かったと記憶しています）

実は、バイクって、排気量が上がるほど

エネルギーが急拡大する乗り物です。馬力しかり、

車重しかり、スピードしかり。

ここが一般的なスポーツと違うところです。

だから、怪我をせずに、

投資した額の何倍も バイク ツーリング を楽しもうと思ったら、

小さいところからエネルギーの取り扱い方を

覚えるのがベストなんです。

例えば原付（50cc）だったら、ミスしても、たいてい転びません。

立ちゴケの心配も無用です。

これでバランス感覚を養う。スピードに慣れる。

ギヤチェンジを覚える。バイクの特性を知る。

今なら中古のエイプ50あたり（数万円～）でスタートするのがいいでしょう。

50ccに物足りなくなってきたら、250ccにステップアップしましょう。

今度は立ちゴケの可能性も出てきますから、

まだ中古車（20万円前後～）でもいいと思います。

僕のおすすめはボルティ250やエストレヤ250、

Ninja 250、CBR250R、YZF-R25。

高速道路を使えるようになりますから、

ツーリング の範囲も一気に広がりますね。日本中が遊び場です。

400ccクラスは明らかに重く、

車格が違うことを実感しますから、

長い目で見れば400ccの前に、250ccで経験を

積んだほうがいいでしょう。

こうしているうちに、だんだんと自分の好みがわかってきます。

バイク ツーリング そのものが好きなのか？

コーナリング を突き詰めたいのか？

毎回同じ場所でもいいのか、違う場所に行きたいのか？

長距離がいいのか、短距離がいいのか？

ソロなのか、マス（複数台）なのか、タンデムなのか？

大好きなのは、初めて出会う景色なのか、道なのか、人なのか？

泊まるなら温泉旅館なのか、リゾートホテルなのか、キャンプなのか？

などなど。

もちろん、ひとつに絞る必要はないんですが、

やっぱり優先順位は出てくると思うんです。

いろいろ試してみて、自分の好みがわかってきた時点で、

それに合ったバイクを新車で購入すればいい。

これが、遠回りに見えて、実はいちばんハッピーな方法です。

なにより、怪我のリスクを最小限に抑えられますし、

乗り換えるたびに「うわぁ、すげえ。やっぱり400ccは違うなぁ」

なんていう 感動を味わえますからね。

いったん、まとめます。

僕がおすすめする最善の方法は

免許取得後に……
→バイクで公道を走ったことがないなら、50cc中古車でバイクに慣れる

（取得した免許が「大型二輪」であってもです！）

→物足りなくなった時点で50cc中古車を下取りにして、250cc中古車にステップアップ

→高速道路を使った ツーリング や サーキット走行会 などを楽しみながら、

メンテナンスや用品の知識を蓄えていく

（走行ペースが速すぎる仲間とは距離を置いたほうが無難です）

→物足りなくなった時点で250cc中古車を下取りにして、400cc中古車にステップアップ

→もし物足りなくなったり、違うジャンルに移りたくなったら、

400cc中古車を下取りにして、お好きなバイクへ（大型車を含む）。

……というものです。

バイク経験者なら50ccを飛ばして、250ccからスタートするといいでしょう。

十分な資金があるなら、最初から新車を購入してくださってもOKです。

18歳の息子にも同じ方法を試してもらっているんですが、

やっぱり、これがいちばんだと確信しています。

50ccに半年乗って、本当にいろんな経験をしたおかげで、

……雨の日に白線に乗って転倒したこともありますが、エネルギーが小さいので
怪我しませんでした。「あんなに滑ると思わなかった」 と当人談……

250ccにステップアップしてからは安心して見ていられますし、

ライディングも飛躍的に上達しました。

400ccに乗り換えたときには

「トルクがあるって、こういうことなんだね。250ccとは全然違う」

と目を輝かせていました。

今では、東京を夜に出発し、

翌日の午後には青森からメールを送ってくる、

弾丸 ツーリング 愛好家になっています。

もし、初めてのバイクが大型クラスで、

いまだに「ひとりでは不安でお出かけできない」

という方がいらっしゃったら、

一度、250ccの中古車に乗ることをおすすめします。

きっと乗りやすくて驚かれることでしょう。

これで自由自在に走り回っているうちに、

愛車の大型バイクにも安心して乗れるようになるはずです。

そうしたら、250ccは売却しても構いません。

あるいはお友達に譲って、バイク仲間を増やしてください。

僕のおすすめは、やっぱりエストレヤ250かCBR250R、Ninja250/R。

セロー250もいいバイクですが、

「初めての路上教習」という

家庭教師型の ライディングスクール をしている経験から言うと、

愛車の大型バイクがオンロード系の場合は、

エストレヤ250のほうが感覚が近くて、

早くなじめるようです。

結局、急がば回れ！

バイクの排気量選びは、これに尽きますね。